Braucam un taupām
Uzturi savu auto tehniskā kārtībā!
It kā pašsaprotama lieta, bet tomēr daudzi mēdz par to aizmirst līdz brīdim, kad notiek kāda ķibele. Piemēram, gaisa filtra maiņa palīdzēs motoram vieglāk darboties un tērēt mazāk degvielu.
Pārbaudi izmešu daudzumu!
Veicot auto tehnisko pārbaudi, palūdz mehāniķus pārbaudīt ogļūdeņraža (HC) un oglekļa monoksīda (CO) izmešu daudzumu. Ja 
ogļūdeņraža izmešu daudzums ir liels, tas nozīmē, ka degviela kārtīgi nesadeg un braucamajam ir problēmas ar aizdedzi. Savukārt ievērojams CO izmešu daudzums norāda uz problēmām degvielas sistēmā un to, ka jāpārbauda degvielas sūknis, regulators, degvielas šļauka u.c.
Samazini ātrumu!
Braucot ātrāk par 90km/h, degvielas patēriņš pieaug īpaši strauji, jo automašīnai ir grūtāk pārvarēt gaisa pretestību. Samazinot ātrumu no 105 km/h līdz 90 km/h, var samazināt degvielas patēriņu pat par 20%.
Brauc vienmērīgi!
Kā zināms, strauja braukšanas uzsākšana ir lieks degvielas patēriņš vēl jo vairāk, ja tai seko strauja bremzēšana. Ieteicams izvairīties arī no jebkādiem liekiem manevriem un liekas bremzēšanas, pakāpeniski sasniedzot vajadzīgo ātrumu un to noturot, nevis pārsniedzot, tad bremzējot, tad atkal uzņemot ātrumu utt. Ja iespējams, ļauj auto motoram bremzēties pašam.
Izvēlies augstāko iespējamo pārnesumu!
Vismazākais degvielas patēriņš ir sasniedzams, izvēloties augstāko iespējamo pārnesumu pie minimāliem, stabiliem motora apgriezieniem. Braucot ar piekto pārnesumu pie mazāka ātruma nekā 90 km/h, iespējams ietaupīt pāris litrus degvielas uz 100 kilometriem. Par neekonomisku braukšanu var uzskatīt tādu, kad motors strādā ar vairāk nekā 3000 apgriezieniem minūtē.
Regulāri pārbaudi gaisa spiedienu auto riepās!
Pazemināts gaisa spiediens nelabvēlīgi ietekmē automašīnas ritošo daļu un apgrūtina tās vadīšanu, jo tiek radīta daudz lielāka rites pretestība. Normāls spiediens riepās ir no 1,7 līdz 2,5 atmosfērām, tas ir atkarīgs no automobiļa modeļa, un parasti šī informācija atrodama priekšējo durvju iekšpusē. Kontrolējot pareizo spiedienu, tiek samazināts degvielas patēriņš, kā arī risks sabojāt riepu.
Ripini mašīnu pirms krustojumiem!
Tā vietā, lai pirms krustojumiem vienmēr bremzētu un apstātos, savlaicīgi ievēro sarkano signālu luksoforā un samazini ātrumu, atlaižot gāzes pedāli un sagaidot zaļo signālu.
Apstājoties izslēdz motoru!
Brīžos, kad jāizlaiž kāds pasažieris, piestājot pie veikala vai pat stāvot sastrēgumos ikreiz, kad iespējams, izslēdz motoru. Taupīt resursus var arī, izslēdzot auto lukturus, kad tie nav vajadzīgi.
Nesildi motoru!
Motora sildīšana pirms braukšanas nav nepieciešama, arī ziemā ne. Protams, brauciena sākumā nevajadzētu braukt ar augstiem motora apgriezieniem.
Atbrīvo mašīnu no liekiem smagumiem!
Noņem jumta bagāžnieku, tiklīdz tas vairs nav vajadzīgs, jo tas rada ievērojamu gaisa pretestību. Un iztukšo bagāžas nodalījumu no visa liekā. Katrs papildu kilograms rada lielāku auto masu un līdz ar to arī lielāku degvielas patēriņu.
Rūpējies par savu auto kondicionieri!
Vasaras sākumā ieteicams aizvest auto uz servisu kondicioniera pārbaudei (necenties to paveikt paša spēkiem, jo tas satur toksiskas vielas), lai pārliecinātos, ka tajā esošās, ozona slāni noārdošās vielas neizplūst atmosfērā.
Centies to lietot pēc iespējas retāk, jo tādejādi iespējams ietaupīt līdz pat 20% degvielas. Braucot ar ātrumu, kas nepārsniedz 60 km/h, ventilācijai var atvērt auto logus, un, tikai pārsniedzot minēto ātrumu, ieslēgt kondicionieri, jo mašīna ar aizvērtiem logiem ir aerodinamiskāka.
Un vēl pēdējā piezīme – sekojot līdzi savam braukšanas stilam, iespējams ne tikai ietaupīt degvielu un izvairīties no stresa, bet, kas ir pats svarīgākais, arī paaugstināt savu un citu ceļu satiksmes dalībnieku drošību uz ceļa.
